Обзор adidas Pulseboost HD — кроссовок для городского бега + комментарии спортивного врача по поводу бега по асфальту
Кроссовки предоставлены компанией adidas.
Кроссовки Pulseboost HD
Посмотрим на новинку от adidas — кроссовки Pulseboost HD.
Это модель с фирменным материалом Boost в промежуточной подошве (вы и без меня догадались об этом, прочитав название), позиционируются они как кроссовки для бега по городу.
Даже Boost здесь оформлен в цветах асфальтовой крошки — он серого цвета, а не белого, как в большинстве беговых моделей этого бренда.
Принципиальных отличий в модели три:
- Этот самый Boost — новый — называется Boost HD. Обещают больше стабильности и маневренности (для резких поворотов, маневров и остановок в городе). Материал в новых кроссовках более плотный.
- Новая подметка. Это снова Continental (на мой взгляд, одно из значимых преимуществ моделей вроде Ultraboost или Adizero Adios), но в новом исполнении. Идея в том, что раз модель для города и предполагаются маневры — то сцепление должно быть максимальным. Так и есть (чуть подробнее ниже). Хотя меня в обычном Continental уже все устраивало :) Называется новая подметка Continental Adaptive Traxion. Название намекает на адаптивность. Ранее я записывал интервью с ведущим тренером adidas Runners Даниилом Васильевым — в том числе он немного рассказывал про эту модель и про адаптивную подошву.
- Материал верха Adapt Knit, который принимает форму стопы.
Дизайн
Тут всячески обыгрывается тема города: координаты Нью-Йорка, Парижа и Берлина (городов, бегуны из которых участвовали в разработке Pulseboost HD), надпись: «Разработаны, чтобы почувствовать импульс города и энергию улиц» (надпись на самих кроссовках на английском, это версия перевода от компании).
QR-код на язычке отправляет на сайт adidas (я попробовал — попал на российский сайт) на страницу Pulseboost.
QR-код и надписи светоотражающие.
Промежуточная подошва серая, как уже отмечалось.
Впечатления от новой модели. Вес кроссовок.
Со сцеплением все действительно отлично. Бегал и по асфальту, и по грунту, и по плитке, и забегал в нашем парке на крутые холмы. Делал короткие максимальные ускорения во время дождя по мокрому асфальту и мокрой плитке — очень уверенное сцепление. Почему-то мне кажется, что эта пара станет хорошей альтернативой Solar Boost для бега зимой по умеренно скользким покрытиям. Тем более что верх, хотя и проветривается относительно неплохо, все же довольно плотный.
Амортизация — стандартно, не заметил отличий от Ultraboost. Комфортно для длинных и коротких пробежек по городу в спокойном темпе. Ускоряться тоже можно, какой-то легкий фартлек — ОК, ускорения в горку — отлично. Для темповых и отрезков я бы брать не стал, хотя и ничего критичного нет, что могло бы мешать сделать такие вещи. Если вы не сторонник десяти пар — по одной на каждую задачу :)
Вес кроссовок в размере 9.5 US (мужской) — 317 граммов. Для сравнения, у флагманской модели Ultraboost 19— 340 граммов. Разница небольшая, но все же в пользу новой модели. Хотя все равно вроде бы немало, но тяжести никакой не ощущается. Это же не марафонки.
Принципиальное отличие от тех же Ultraboost 19 и других моделей — в мягкой конструкции пятки (есть совсем небольшой задник, но он небольшой, низкий и не очень жесткий) и в мягком “носке”, материале верха. Если вы привыкли (как я) вечно торопиться и на бегу запрыгивать в кроссовки, надевая их с помощью обувного рожка — тут так не получится. Эти кроссовки надеваются скорее как носки :) Пожалуй, это оказалось единственным минусом для меня. Но если такой облегающий мягкий верх вам по душе, а лишние три секунды на сборы не беспокоят — то модель понравится. Потому что к самому материалу вопросов нет — облегает комфортно, не давит.
Ну и как это часто бывает в случае с “бустами” — хороший вариант для прогулок, и не только по городу, но и по парку. В том числе благодаря мягкому верху. Так что для варианта “Еду в командировку/поездку на пару дней — нужны кроссовки и для прогулок, и для бега” — очень даже. Чтобы не таскать отдельно беговые кроссовки и городские.
Резюме и цена
Если вам по душе материал Boost и нравится верхний материал “а-ля носок” — рассмотрите эту модель. Она дешевле флагманской Ultraboost 19 на несколько тысяч рублей, совсем немного легче, с более цепкой подошвой. Она может пригодиться для многих ситуаций — бег зимой и в дождь, бег по городу, бег по разным покрытиям, легкие тренировки, длинные тренировки, легкие фартлеки.
Только обязательно попробуйте ее в магазине, походите и пробегитесь, не покупайте сразу “вслепую” (дело даже не в размере, а в ощущениях, в том числе от необычной верхней вязаной части кроссовка — может подойти не всем).
Бег по асфальту — комментарии врача
В связи с появлением модели для городского бега я решил задать вопросы о беге по асфальту спортивному врачу — Александру Колесову.
Александр — спортивный врач, мануальный терапевт, врач сборной России по легкой атлетике (2003–2009 гг.), советник при ректорате ДВФУ.
Зачастую (в западной и отечественной литературе, в рекомендациях тренеров и спортивных врачей) можно видеть следующую рекомендацию: по возможности бегать по грунту, чередовать покрытия, по которым бегаешь, избегать асфальта.
Вы согласны с этим? Или нет ничего страшного в том, чтобы бегать только по асфальту в течение 100% тренировочного времени? Не повышает ли это риск возникновения травм?
Также считается, что бег по грунту полезен с точки зрения активной работы стопы, подключения разных мышц. Нужно ли компенсировать его отсутствие упражнениями для стопы, если бегаешь только по асфальту?
Какие еще рекомендации вы могли бы дать тем, кто бегает исключительно в городе по асфальту?
Да, жесткое покрытие — не самый оптимальный выбор для беговых тренировок, в то же время грамотное планирование тренировочных нагрузок, отдыха, восстановительных процедур и беговая экипировка (кроссовки) позволяют минимизировать риски для здоровья и сохранить преимущества бега. На мой взгляд, есть много переменных, которые стоит учитывать при ответе на этот вопрос.
1. Уровень бегуна и беговой объем. Для начинающего бегуна (до 3 лет) это важный фактор. В первый год особенно я рекомендовал бы объемы до 20 км в неделю — 3 тренировки по 5, 5 и 10 км через день. И, конечно же, бег не выше анаэробного порога с контролем пульса до 70% от МЧСС. При таких беговых объёмах и темпе бег по асфальту не будет являться проблемой. Спортсмены-любители, для которых нужен больший беговой объем, должны для длительных тренировок (20 км и более) всё же преимущественно выбирать парковую зону.
2. Имеющийся спортивный бэкграунд. Если он есть, то явно костно-мышечная система находится в лучшем состоянии и быстрее адаптируется к бегу, в том числе и по асфальту. Для начинающего бегуна, возможно, есть смысл совмещать первые беговые тренировки с аэробными тренировками в зале (эллипс, велосипед) и бассейн.
3. Исходное состояние костно-мышечной системы — наличие плоскостопия, сколиоза, старых травм, которые могут вносить изменения в постуру тела — повышают вероятность травм при любом беге, а жесткая поверхность их ускорит.
4. Техника бега. Правильная постановка стопы, контроль за центрацией коленных суставов, положение тела, работа рук — всё это очень важно для профилактики травм.
5. Наличие лишнего веса — требует более плавного увеличения нагрузок.
6. Разминка/заминка. Специальные беговые упражнения и упражнения для укрепления мышц кора и нижних конечностей.
Они нужны абсолютно для всех — и не важно, по какому покрытию ты бегаешь.
7. Массаж, контрастный душ, баня, кинезиотейпирование, остеопатия. Всё это важно регулярно и своевременно выполнять.
