Обзор Adidas Ultraboost 19
Кроссовки предоставлены для обзора компанией Адидас.
Ранее я писал про 2 модели с технологией Boost — Solar Boost (которые порадовали своей стабильностью и цепкостью) и флагманскую Ultraboost (в том же обзоре есть небольшое интервью с продуктовым менеджером из Адидас Павлом Гундориным).
Теперь пришло время новой модели — Ultraboost 19 — в которой я на данный момент пробежал примерно 250 километров. В это число входят разные развлечения: относительно короткие легкие пробежки, бег в манеже (длинная разминка 8–10 км с разгоном до 4:00 и последующей прыжковой работой и специальными беговыми упражнениями, короткие ускорения 50 метров по с максимальной скоростью в ходе круговой тренировки), длинные прогрессивные пробежки (18–24 км, от 5:00 к 4:00), ускорения в подъем (60–80 метров с максимальной скоростью).
Все это сопровождалось естественными для места (Москва) и сезона (февраль-март) снегами и иногда дождями, скользким покрытием.
И все эти испытания кроссовки достойно выдержали.
По сцеплению — все отлично, как и в Solar Boost, как и в Ultraboost прошлых поколений — благодаря подметке Continental. Это значимый плюс линейки, на мой взгляд. Одна из длинных пробежек в тестовый период была в Подмосковье, да еще частично в сильный снегопад. То есть бежать пришлось по грунту/асфальту/льду, и все это разнообразие покрытий припорошило снегом — так что не всегда было видно, что окажется под ногами через секунду. А нужно было разгоняться во второй половине ближе к 4:00 на км.
И в этих кроссовках я чувствовал себя достаточно уверенно в таких условиях, план на тренировку удалось выполнить, хотя, конечно, на сухом асфальте было бы приятнее и побыстрее ;)
По амортизации — отличный баланс мягкости и упругости. В этих кроссовках не вязнешь, не проваливаешься.
Да, они не самые легкие и на быстрый темповик или соревнования на дистанциях до 21 км я бы их не брал, но для описанных выше мероприятий они подходят отлично. В них комфортно бежать долго, при этом нет никаких проблем ускориться в любой момент, если будут соответствующие настроение/планы :)
Верхняя часть — приятная, комфортная. Нигде ничего не натирает. Зимой при температуре где-то до -12 вполне нормально было в одних обычных носках. Проветриваются не очень сильно (материал плотный, хотя и значительно более тонкий, чем в старой модели). В манеже / в жару может быть жарковато. Признаться, я мало обращаю внимание на этот момент. (В пятницу, кстати, планирую пост про обслуживание, выбор и апгрейд обуви по мотивам спецвыпуска Runner’s World — там предлагают в кроссовках делать доп. отверстия для лучшей вентиляции — ну, если вам их не жалко, конечно).
Если наступить в лужу — промокнут очень быстро. Но, опять-таки, так можно сказать практически про любую модель, даже специальные зимние версии от этого не особо застрахованы, только от легких воздействий влаги. Но Ultraboost 19, как показалось, охотнее других впитывают влагу. Опять-таки, это вопрос приоритетов, я не жду абсолютного комфорта при пробежке на улице в плохую погоду, важнее — подошва, амортизация.
Ultraboost 19 vs Ultraboost
Теперь давайте немного посмотрим на конструктивные особенности и отличия от модели предыдущего поколения.
У новых “бустов” меньше деталей, другая конструкция пятки — каркас, прикрепленный снаружи к подошве из “буста”, а не жесткая конструкция. Плюс сам носок в пяточной части очень плотный. Так что пятка зафиксирована надежно, более того, во время ускорений с максимальной скоростью в манеже в старых “ультрабустах” я поймал себя на мысли, что в них пятка фиксируется в меньшей степени.
Визуально подошва из “буста” толще, чем в старой модели (собственно, производитель сообщает, что материала стало на 20% больше). Но, как уже отмечалось, это не тот случай, когда ты “вязнешь” в излишней амортизации. Баланс между удобством и отзывчивостью здесь соблюдается. При этом вес этой подошвы удалось сохранить на старом уровне (в случае моего размера 9.5 US и вес кроссовка в целом — примерно 325 граммов для обоих моделей; но в некоторых обзорах отмечается, что новая модель все-таки немного тяжелее) — видимо, за счет облегченной конструкции пятки, более тонкой верхней части.
Обе модели комфортные для повседневной носки.
При этом у старых “бустов” есть вариант в черном цвете — более практичный, чем любой из цветовых вариантов новой модели, которая в наших условиях будет быстро пачкаться. Но это важно только для тех, кто планирует использовать обувь и как городскую, и как беговую.
У старых “бустов” материал верхней части существенно толще, как я уже отмечал выше. При этом в районе носка материал более эластичный, и сами кроссовки ощутимо более гибкие. Стопа надежнее фиксируется в новых, на мой субъективный взгляд. То ли из-за конструкции, то ли из-за плотности материала верхней части.
Понятно, что старая модель стоит дешевле. Но разница в цене не такая существенная, так что стоит попробовать обе и принять решение исходя из ощущений. Не всегда и не для всех новое=лучшее. Хотя субъективно для меня конкретно в этом случае обновление получилось существенным и удачным. Новые “бусты” станут (и уже стали) рабочей лошадкой для большинства длинных пробежек и фартлеков. Старые тоже будут использоваться, но скорее в тех случаях, где скорость не так важна. А также для ходьбы по городу :)
Одной строкой
Ultraboost 19 — удобные кроссовки без явных минусов (кроме относительно высокой цены для тренировочной пары), хорошо подходящие для легких и длинных пробежек (в том числе в снег и дождь), фартлека, беговых и прыжковых упражнений на дорожке. Новичкам могут подойти на роль “универсального солдата” — для всех тренировок и соревнований.
Что пишут
Новая модель уже успела получить неплохую прессу: Runner’s World в весеннем гиде по обуви включил ее в 25 лучших моделей, которые можно купить сейчас. Делают отдельный акцент на том, что новая модель избавлена от пластиковой конструкции пятки, которая, по словам автора обзора, “вызывала боль у некоторых бегунов”. Отмечают, что новая модель не такая мягкая, как предыдущие версии, но по-прежнему комфортная для самых длинных пробежек. Да, при всех качествах подошвы Continental это не трейловая обувь, а кроссовки для шоссе, напоминает журнал в более развернутом обзоре на сайте.
Журнал Canadian Running хвалит Ultraboost 19 за удобство, дизайн, повышенную отзывчивость, новую конструкцию пятки и хорошее сцепление как на сухой, так и на влажной дороге.
Рейтинг модели на RunRepeat — 87/100. Пользователи хвалят верхнюю часть кроссовка за удобство,подошву за большую отзывчивость. Многим кроссовки подошли и для длинных тренировок, и для скоростных сессий. А вот новые цвета оценили не все.
Выступление Сэма Форестера в Ранлаб
Если будет любопытно — посмотрите видео выступления Сэма Форестера, создателя Ultraboost. На встрече в магазине Ранлаб он рассказывал о новой модели, технологиях, ключевых изменениях.
